En Línea Baja California
Ensenada, BC.- “La instrucción de la presidenta fue clara: no se hará nada que no quiera la gente. Ahora corresponde a ASIPONA cumplirla”, advirtió Humberto Valdés Romero, presidente de la Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas (FETRAEX), al exigir que cualquier inversión portuaria en El Sauzal se construya con base en consultas reales, coordinación multisectorial y evaluación de impactos.
La declaración surge tras la visita de la presidenta Claudia Sheinbaum a Ensenada el pasado 13 de julio. Durante la inauguración del Hospital General Regional No. 23 del IMSS, la mandataria fue abordada por manifestantes que rechazaron la ampliación del puerto de El Sauzal, denunciando falta de transparencia, ausencia de consulta pública y carencia de estudios ambientales. Ante ellos, Sheinbaum afirmó públicamente que su gobierno “no va a hacer nada que no quiera la gente”.
En ese contexto, FETRAEX lanzó un llamado urgente a la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) para que haga efectiva esa promesa presidencial. “Una inversión de esta magnitud no puede construirse de espaldas a la sociedad. Exigimos que todos los sectores —productivo, ambiental, turístico, urbano y de transporte— se integren desde el principio”, sostuvo Valdés Romero.
De acuerdo con información oficial, ASIPONA proyecta una inversión de 32 mil millones de pesos para infraestructura portuaria en Baja California, principalmente en El Sauzal, con la meta de convertirlo en un nodo logístico de alcance internacional.
Para el presidente de FETRAEX, avanzar sin un verdadero proceso de socialización sólo incrementa el riesgo de conflictos, congestión vial, deterioro ambiental y desarticulación urbana. “No nos oponemos al desarrollo, a la generación de empleo ni a la captación de divisas. Lo que exigimos es coordinación, planeación y diálogo. En nuestro sector es fundamental contemplar la movilidad sostenible y beneficios colectivos”, explicó.
Valdés Romero agregó que sumar un megaproyecto sin atender el entorno resulta insostenible en un municipio que carece de semaforización adecuada, rutas alternas, transporte público funcional y una red de movilidad que soporte el incremento de la carga logística. “Necesitamos ser parte de la planeación desde el principio”, insistió.
Finalmente, el dirigente de FETRAEX recordó que los sectores organizados cuentan con propuestas técnicas, estudios previos y voluntad para colaborar, siempre que haya apertura institucional. “La presidenta ya habló. Ahora toca a ASIPONA hacer realidad ese compromiso: que se escuche a todos”, concluyó.
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