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ENSENADA, BC.- Con una extensión inicial de 40 hectáreas, el proyecto Puerto Seco Jatay representa una solución al problema de saturación de contenedores en la delegación de El Sauzal de Rodríguez, afirmó Héctor Uraga Peralta, presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Ensenada (CODEEN).
El dirigente explicó que este desarrollo se vincula con la Ciudad Industrial Jatay, proyectada en las inmediaciones de Bajamar, donde también está contemplada la construcción de un Recinto Fiscal Estratégico, lo que impulsará al municipio como plataforma para el comercio internacional de Baja California.
Uraga Peralta destacó que el Puerto Seco Jatay tendrá capacidad para 72 mil contenedores cargados o vacíos, cifra similar a la que actualmente concentran todos los patios ubicados en El Sauzal. Con ello, dijo, se reducirán las maniobras y el tráfico que diariamente afecta a esa zona.
La primera etapa del proyecto contempla una inversión aproximada de 100 millones de pesos, sin contar los recursos adicionales que aportarán las empresas que se instalen en el lugar. Además, la Ciudad Industrial Jatay dispone de 25 hectáreas adicionales para ampliar su capacidad, así como 12 hectáreas reservadas para el Recinto Fiscal Estratégico.
En un primer momento, esta infraestructura permitirá ordenar el tráfico de carga contenerizada que ingresa al Puerto de Ensenada, ya que los camiones llegarán a Jatay y ahí programarán su acceso al recinto portuario. Posteriormente, en una segunda etapa, se proyecta la construcción de una espuela de ferrocarril que conecte El Sauzal y Ensenada, lo que resolvería de manera definitiva los cuellos de botella y el hacinamiento en la zona.
“El Puerto Seco Jatay es un paso determinante para que convivan en el municipio todas las vocaciones económicas y que se logre un desarrollo equilibrado, sin que nadie resulte afectado”, sostuvo el presidente de CODEEN.
El empresario resaltó que la interacción entre puertos secos, recintos fiscales estratégicos y puertos marítimos es esencial en el comercio internacional contemporáneo, pues no solo descongestionan y optimizan flujos logísticos, sino que ofrecen ventajas fiscales y aduaneras que fortalecen la competitividad de las empresas y la economía en general.
Este esquema, añadió, permitirá atender de manera integral las necesidades de transporte y vialidad mediante un programa de manejo vehicular en coordinación con el puerto, con espacios adecuados para los transportistas, controles operativos eficientes y seguridad vial.
Actualmente, reconoció, la zona de El Sauzal se encuentra afectada por la falta de espacio y gestión logística, así como por la ausencia de infraestructura suficiente como pensiones para camiones que llegan desde distintas ciudades del país.
“Este proyecto dará un dinamismo ordenado al municipio y mejorará la coordinación entre el puerto, las agencias navieras, los transportistas y las cadenas productivas que inciden en la logística portuaria”, concluyó Uraga Peralta.
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